爱游戏平台游戏:座椅驾乘体验差腰臀酸痛品牌缺乏责任担当

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  从第一开始主驾座椅持续腰臀酸痛，难受至极，能够了解到不少车主存在同类驾乘感受，但品牌并未主动正视、积极优化产品有关问题。反馈问题后，没有基础的客户关怀，第一时间只推荐付费定制改造方案，以车辆检测合格为由，将不佳驾乘体验全部属于客户自身，解决方法充满推诿，缺少处理问题的诚意。

  车辆外观、空间、动力操控硬件表现尚可，但主驾座椅长期乘坐体感较差。明知存在大量相似反馈，品牌却不愿主动复盘优化产品，反而让我们消费者自行承担产品体验不佳的成本。遇事只会用自费方案应对车主，缺乏企业该有的责任与担当，看不到长期改善的态度，对此非常失望，计划置换车辆。

  230km纯电续航很扎实，日常通勤纯电代步足够，养车成本很低。轴距长车内空间宽敞，后排地板全平，满载出游也不挤。顶配零重力座椅带通风加热按摩，CDC底盘滤震舒服，家人坐车体验很好。全套高阶智驾、全车隔音、外放电、高品质音响全都配齐，家用配置拉满，动力平顺有劲，高速超车很从容。

  车机偶尔开机慢、暴晒后触控有点卡顿，360影像偶发小故障，每次上车会重置。车速过100km/h之后A柱风噪偏大，城区NOA行驶策略偏保守。全车触控空调面板开车盲操不方便，浅色内饰不耐脏，打理比较费功夫。

  整体是一台偏向家用的超高的性价比混动SUV，空间、舒适、续航、能耗都是同级第一梯队，日常通勤、长途自驾、露营都适配。缺点基本集中在车机软件与高速风噪这类可OTA优化的问题，硬件底子没得挑。看重家用实用性、想要低用车成本，这款车很值得入手；介意车机小毛病的可以观望几轮系统更新。

  外观设计很有科技感，也比较符合现在新能源车的潮流审美，我自己觉得挺耐看。内饰虽然还是理想家族化设计，不过空间表现很不错，尤其是后排，坐起来很宽敞，腿部空间充足。平时上下班开，舒适性也很棒，座椅舒服，底盘调校比较柔和。

  不满意的地方大多分布在在一些细节上。前备箱空间挺实用，但如果能配上电动开启会更方便。二排没有小桌板，对于经常带家人出行的用户来说少了一点便利。另外续航如果还能再提升一些就更完美了。底盘调校目前更偏舒适，但对于一些细碎路面的过滤还能继续优化，辅助驾驶在部分场景下还有很大的提升空间，能够说是扣大分了，环境感知能力，和驾驶逻辑都要提升，比如高速上左侧车道树木比较茂密，因为辅助驾驶自身就喜欢偏左行驶，导致在高速路上，不仅自己常常触发雷达警报而且还能触发紧急刹车，很危险，手动调到右侧车道，一会儿也会自己变回去，让人很不踏实。

  总体来说，这台车的优势还是显而易见的，空间大、坐着舒服、智能化体验也不错，很适合作为一台家庭用车。虽然在一些配置细节和辅助驾驶体验上还有提升余地，但日常使用下来，它带来的舒适感和便利性还是比较让人满意的。

  开去4s店要给我拆我不干我说新车就给我拆了我以后卖车我的损失谁承担然后给厂家打电线s店来回扯皮也不谈赔偿

  感觉车辆质量一般，小问题不断。25年9月提车，目前行驶9000公里，目前已发生的故障有:激光雷达故障、HUD抬头显示盲区监控画面故障。

  希望厂家做好车辆品控，本来销量就不好，不把品控做好，自己把口碑搞砸了，就更没销量了。