爱游戏平台游戏:新动力轿车也在“减肥”？

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  相关研讨标明，新动力轿车每削减100Kg分量，续航路程可提高10%至11%，还能削减电池本钱和日常损耗本钱。

  能够说，新动力轿车的减肥作用，与咱们能否完结续航自在休戚相关。而为完结轿车“轻量化”，各大零部件厂商纷繁使出高着儿！

  8月12日下午，《金融时报》记者跟从“生机我国调研行”采访团来到了拓普轿车底盘系统（重庆）有限公司（以下简称“拓普底盘”）。走进出产车间，一排排摆放规整的铝后副车架映入眼帘，这是新动力轿车底盘系统重要组成部分。长时间致力于研制、出产轻量化底盘系统模块产品，让拓普底盘关于助力新动力轿车“轻量化”的高科技了然于胸。

  图为拓普新动力轿车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统出产基地拓普底盘车间总经理赵万岗告知《金融时报》记者，该公司出产的铝后副车架更契合轿车“轻量化”的趋势和要求，其具有一体化压铸成型中心技术，耐用性高、可隔绝振荡和噪声，能够在必定程度上完结减重30%以上，可下降能耗8%至10%，削减动力电池充电频率、延伸寿数。一起，这款产品的原资料为铝合金资料，回收率高、有利于动力循环使用。

  拓普底盘地点的重庆市沙坪坝区青凤科创城，近年来着力打造“链主+优质配套”的智能网联新动力轿车全工业生态，推进以赛力斯为链主的中心树状工业系统构成，在轿车“一体化+轻量化”范畴，布局重新资料到压铸设备、轿车模具、结构的全工业链。

  重庆同享工业投资有限公司党委委员、副书记谷欣对《金融时报》记者表明，新动力轿车轻量化是大势所趋。在青凤科创城，宁波拓普（轻量化底盘）、广东文灿（一体化压铸）、河北立中（高性能铝合金资料）等一众企业构成了聚集新动力轿车轻量化的特征工业链，完结了简直不需要物流转运就能进行工业链配套的方针。

  在重庆，新动力轿车的展开不只是带动一条工业链这么简略，更大的野心和方针“智”在必得——建造智能网联新动力轿车之都。

  数据显现，2024年，重庆轿车产量超254万辆，创近七年新高；其间新动力轿车产量达95万辆，是2021年（15.2万辆）的6倍多。

  重庆市经济信息委有关担任的人介绍，重庆活跃构建“整车+零部件+后商场”工业链生态，提速建造智能网联新动力轿车之都，2025年上半年全市新动力轿车产量48.9万辆、同比增加25%，干流乘用车均价提高至22.2万元，问界M8攫取40万级SUV车型销量冠军。

  “依托赛力斯这一链主企业，沙坪坝区汇集了相关配套企业47家，构成了较为完好的轿车零部件工业链条。”重庆沙坪坝区经济信息委党委书记、主任吴瑶熙表明，赛力斯是土生土长的重庆企业，从出产绷簧的小作坊生长为全球抢先的新动力轿车出产企业。现在沙坪坝区有规上轿车制造业企业65家，2024年完结产量529.7亿元，同比增加138%。其间智能网联新动力整车完结产量356.1亿元，同比增加169%；零部件工业完结产量169.5亿元，同比增加106%。

  图为赛力斯凤凰才智工厂出产线瞄准建造智能网联新动力轿车之都这一方针，重庆沙坪坝区正在加快推进轿车工业向新动力方向改变展开方法与经济转型。比方，赛力斯轿车凤凰才智工厂打造“光伏+造车”零碳工厂演示项目为例，建成1.88万平方米BIPV（光储充一体化）发电项目，修建屋面排布光伏组件，年发电量1584万度，每年可节省标煤5070吨，削减二氧化碳排放约13284吨。

  别的，“渝车出海”也在加快推进。吴瑶熙表明，沙坪坝区依托世界物流纽带园区，建立整车进出口一站式跨境供应链归纳服务渠道，为轿车出口公司能够供给集装箱装载技术上的支撑、保税仓储、报关、订舱、世界物流、海外仓等一站式归纳服务，继续推进整车进出口事务展开。2024年，重庆铁路口岸整车出口完结8.2万辆，整车及KD件出口货值超86亿元。